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レクサス エンジンオイルは車のホウレン草ですよ

レクサスのエンジンオイルを正しいレベルに保つ  レクサスにとってエンジンが早期の部品故障に悩まされないようにするためにしなければならない最も重要なことの1つです。レクサスのサービスマニュアルでオイルを定期的にチェックする必要があるかどうかを調べる必要がありますが、大まかな目安として、5,000キロごとにオイルを交換することをお勧めします。  ダッシュボードに赤いオイルチェックライトが表示されるまで待ってはいけません。あなたはすでにあなたのエンジンにかなりの損傷を与えているかもしれません、そしてそれは修理するのに費用がかかるかもしれません。2週間に1回、または1か月に1回オイルをチェックするのが好きな人もいます。定期的なチェックを行うことで、レクサスのエンジンがどれだけ早く低下し始めるかを感じることができます。 1.)オイルをチェックする準備をする  レクサスのオイルをチェックするには、できるだけ平らな地面に駐車する必要があります。これは、オイルが車両の両端に混入しないようにするためです。すべてのエンジン作業と同様に、この手順に着手する前に、車のエンジンがオフになっていて、キーが点火されていないことを確認する必要があります。 2.)オイルゲージ(ディップスティック)を探す  レクサスのフロントフード(ボンネット)を開けて、エンジンを見てください。金属棒の端から突き出ている金属のループをすばやく見つけることができるはずです。これはあなたのレクサス車のオイルゲージであり、ループを使用してスティックをそっと引き出します。スティックは、茎の形をしたホルダーから長くて薄い金属片のようです。何らかの理由でこの部分が見つからない場合は、オーナーズマニュアルで詳細を確認することをお勧めします。 3.)オイルゲージをきれいにする  オイルゲージをホルダーから引き出し、布または厚いペーパータオルを使用してパーツの長さをきれいにします。これを行う理由は、運転中にオイルがスティックに飛び散り、オイルの読み取りが正しくなくなる可能性があるためです。オイルゲージを掃除したら、金属ホルダーに再度挿入し、数秒待ってから再度引き出します。 4.)オイルをチェックします  オイルゲージを見て、それに表示されるオイルマークに注意してください。オイルレベルがどこにあるべきかというパラメータ(最高点と最低

一般的に発生するレクサスISの問題

 レクサスは、現在、世界のトップハイエンドカーブランドの1つとして認識されています。過去20年間で、レクサスブランドはBMWやメルセデスベンツなどにより確立されたヨーロッパ車のいくつかと肩を並べることができました。  レクサスISは、1998年から発売されている高級コンパクトエグゼクティブカーのシリーズです。これらの車は、その優れた安定した性能で有名であり、一般的な障害がほとんどなく、路上で非常に信頼できることが知られています。  ただし、すべての車両と同様に、この車でよく知られている問題がいくつかあります。これについて、今日の記事でご説明します。 クーラントパイプ  クーラントパイプは、エンジンを安定した温度で運転し続けるために必要な液体を供給します。レクサスISのこのシステムには既知の問題があります。車のボンネットの下、エンジンの左前隅を見てください。その領域のパイプの周りにピンク色の染みが見られる場合は、おそらくクーラントシステムからの漏れを見ています。  これは、この障害の原因として最も可能性が高いのは、クーラントバイパスホースの疲労または損傷です。これは簡単に交換でき、問題を解決します。この問題に気づき、対処できない場合は、時間の経過とともにエンジン自体のより高度な障害を調べる可能性があります。 トランスミッション  すべての車と同様に、レクサスISのトランスミッションは、特に疲労しやすい摩耗部品です。車が加速中にエンジンがしっくり加速しない感覚に気付いた場合、これはこのユニットに問題がある可能性があることを示す早期警告信号です。  トランスミッションを交換する必要があるかもしれません。これは、スキルを必要とする難しい仕事です。この問題が発生していると思われる場合は、ディーラーに車をチェックアウトしてもらうことをお勧めします。ディーラーは、必要に応じて車を修理することもできます。 ショックアブソーバー  レクサスISの運転中に非常に穏やかなノッキング音が聞こえる場合、特に道路の凹凸や穴を交渉するときに、ショックアブソーバーに問題がある可能性があります。これらの部品を車から取り外し、プランジャーに遊びがあることを確認することでテストできます。  プランジャーは、ユニットに押し込まれたときに抵抗を提供し、そのままにしておくと元の位置に戻るはずです。これらの部品

安心な中古車を買うには診断テストが不可欠である理由

 ダッシュボードにある警告灯は、何かがおかしいことを明確に示しています。これが発生した場合、ドライバーにとって最良の選択肢は、すぐに専門の整備工場を探すことです。すべての診断テストが同じように実行されるわけではないことに注意してください。  実際、訓練を受けたサービス技術者を使用して診断コードを読み取り判断することには多くのメリットがあります。障害コードをスキャンすることと、車両診断に対する専門的なアプローチとの間にも大きな違いがあります。  正確な診断のために資格のある技術者に診断料を支払うことが、なぜ良い投資であるのか不思議に思うかもしれません。理由は単純です。トラブルコードは自動修復プロセスの始まりにすぎません。最初の試行で正しい診断が得られない場合は、修理に多額の費用を支払うことになります。 なぜ診断料金が発生するのか?  現代の車両は、熟練した資格のある整備士が完全に理解しなければならない複雑で相互に関連するシステムで製造されています。車載コンピューターシステムは、車両のシステムのパフォーマンスに関する情報を継続的に監視および保存するように設計されています。  警告灯が点灯する場合は、コンピューターがコンポーネントまたはシステムの1つからの信号を検知したためです。これは、どこかで何かが通常の動作範囲から外れたことを意味します。車両内のコンピューターは、ダッシュボードの警告灯またはディスプレイを点灯する信号を送信し、何かが正しくないことを通知します。  警告灯が表示される理由は無数にあります。訓練を受けた専門家は、さまざまな診断スキルとトラブルコードを使用して、車両の正確な診断を行うことができます。自動車の問題を特定するために診断テストが不可欠であることは間違いありません 。これは、問題に対する決定的な回答を受け取る唯一の方法です。  診断コードを評価することのメリットは何か?  あなたの車を専門の自動車修理サービスに持ち込むとき、彼らはあなたの懸念に対処するためのツールや技術を有し、訓練を積んでいます。訓練を受けたサービス技術者を使用して診断コードを評価することには、多くの長所があります。診断テスト中に完了する3つのステップのプロセスの概要を説明します。 データの取得: サービスプロフェッショナルは、スキャンツールを接続して、オンボードコンピューターシステ

レクサス ウォーターポンプの故障の兆候

レクサス ウォーターポンプの故障の兆候  レクサスのウォーターポンプは、車のエンジンとシリンダーにクーラントを供給する責任があります。ウォーターポンプが故障すると、エンジンが過熱し、修理費用として多大な出費を支払う必要が生じる可能性があります。これが、ウォーターポンプの故障の最も一般的な兆候を見つけて定期的に検査する方法を学ぶ必要がある主な理由です。 レクサスのウォーターポンプが問題なく機能する期間  レクサスのウォーターポンプがいつ故障するかを知るのは難しいです、それはレクサスにかけるストレスとエンジンが動いているときの部品の絶え間ない動きのためにどんなレクサスにも起こり得ます。  定期的な整備士の検査は通常、ウォーターポンプとベルトを対象としていますが、5年以上経過した車の検査は6か月ごとにスケジュールすることが重要です。幸いなことに、ウォーターポンプは通常、最大90,000〜140,000キロは長持ちするように設計されています。  レクサスのウォーターポンプ問題を回避する方法 予防は常に治療よりも安価であり、これはあなたのウォーターポンプにも当てはまります。それが失敗し、兆候を無視した場合、高コストで交換または修理する必要がある損傷した喫煙エンジンになってしまう可能性があります。ウォーターポンプを完全に診断できない場合でも、警告サインを探すことができます。ダッシュボードの警告灯を監視するのは簡単です。また、3か月ごとにポンプからエンジンまでのベルトの検査をスケジュールすることもできます。 レクサスで発生するウォーターポンプ故障の兆候  レクサスのクーラントの水抜き栓の漏れが見られる場合があります。これにより、ポンプのパフォーマンスが低下し、その結果、エンジンのパフォーマンスが低下します。この問題は通常、クーラントの汚染が原因で発生します。定期的に点検していれば簡単に修正できます。アクトジャパンの整備士は、システム全体を洗浄して補充する必要があるかどうか判断します。  また、ポンプの金属面に錆が発生する場合があります。この障害は、汚染された、または互換性のないクーラントによっても引き起こされる可能性があります。レクサスが推奨するエンジンクーラントを使用していることを常に確認する必要があります。そうしないと、さらに多くの問題が発生します。どちらを使用するかわからな

レクサス パワーステアリングフルードのチェック

 レクサスのパワーステアリングは、ステアリングプロセスに一定レベルのパワーとサポートを提供することです。  これは通常、レクサスエンジンルームを開けると、エンジン上にあるポンプとリザーバーを使用する油圧システムを介して自動化されます。次に、油圧内の流体がホースのセットを介してステアリングギアに適用され、圧力を使用して、車両を正常に操舵するために必要な力の量が減少します。 LOWレベルのパワーステアリングフルード  レクサスのエンジンは、パワーステアリングの油圧に問題が発生してもステアリングシステムに障害が発生しないように設計されていますが、これは公道で障害が発生した場合に非常に危険な不具合になる可能性があるためです。  パワーステアリングリザーバー内の液面を定期的にチェックする必要があります。必要なタイミングは通常、レクサスオーナーズマニュアルに記載されています。古い車では、液体のレベルをチェックして、車のパワーステアリングシステムに液体が漏れていないことを確認することをお勧めします。 低水分に関連する問題  パワーステアリング内のフルードは、ステアリングプロセスを支援するために追加の圧力を提供するだけでなく、車のステアリングメカニズムの可動部分を潤滑するのにも役立ちます。  したがって、液体のレベルが低いと、ステアリングアレイ内の高応力部品が急速に劣化し、車のステアリングホイールを回すときに過度のノイズが発生し、最終的に部品の故障を引き起こす可能性があります。 レクサスのパワーステアリングフルードをチェック  レクサスのパワーステアリングフルードをチェックするのは非常に迅速で簡単な作業です。これは瞬時に実行できます。可動部品による怪我の可能性を避けるために、エンジンを完全にオフにして冷却した状態で、これらのチェックを実行することをお勧めします。  また、液体がシステム全体に均等に分配されるように、車を平らな面に駐車することをお勧めします。液体をチェックするには、次の手順を実行します。 –リザーバーの位置を確認します–  これは通常のレクサスではエンジンの側面にあり、ユニットの外側に多数のチューブが取り付けられています。この部品を見つけるのに問題がある場合、指示は通常、オーナーズマニュアルに記載されています。 –キャップを緩めます–  リザーバーに汚れが落ちないよう